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候车亭静电喷塑工艺和及其制作材料

发表时间:2020-05-15 12:54作者:远诚公共设施

随着城市的不断发展,在全国大中小城市的公共基础设施发展中,特别是公交车候车亭(busshelter)的发展最为迅速,大家都知道公交车候车亭,但公交车候车亭外观静电喷塑工艺过程又是如何?今天,带领大家了解一下静电喷塑的工艺过程。

公交车候车亭静电喷塑工艺流程分为:预处理(脱脂,除锈,公交站台磷化)→静电喷塑→高温固化(根据不同的粉末,要求温度也不同,通常在160~210度之间)→出炉冷却。

公交车候车亭外观采用静电喷塑工艺原理:使用静电粉末喷涂设备静电喷塑机将粉末涂料喷涂到到公交候车亭的亭体、灯箱、立柱、顶棚等部位的金属表面,在静电作用下,粉末会均匀的吸附在金属表面,构成公交候车亭粉状的涂层;然后粉状涂层需要经过高温烘烤流平固化,塑料颗粒会因高温融化,从而在金属的外表构成一层细密的保护层,最终成为牢固的外表涂层。喷塑附着力的作用,机械强度,耐老化性,耐腐蚀性等方面的涂装工艺优于同等条件下,静电喷塑的成本将低于传统的喷漆工艺。

候车亭静电喷塑工艺和及其制作材料

公交车候车亭外观采用静电喷塑技术,与候车亭传统喷涂工艺相比,静电喷塑技术具有明显的优点,静电喷塑无需稀料,在喷涂表面的环境污染的过程中,对人员无毒害;涂层质量优,优异的视觉效果,附着力和机械强度涂层更耐磨,耐腐蚀性更高;无引物,施工简单,技术难度低,普通工人可以轻松上手;成本也低于传统喷漆工艺;在喷涂过程中也不会出现喷涂过程中的流动公交站台厂家现象。

候车亭是候车亭厂家在为候车乘客搭建的等车休息之所,公交候车亭是城市中一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景,一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

候车亭静电喷塑工艺和及其制作材料

候车亭厂家候车亭制造商提供的公交候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为宣传栏美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料,也有采用铝型材的。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。另外还有采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。

公交候车亭的设计和制作,应充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。经过不断的发展完善,候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。www.ychggss.com


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